貿易の達人：No.170.納期及び納期リスク計算_No.6    実行数: 112

  1. ホーム
  2.  / みんなの自作式（実学）
  3.  / 貿易

出荷地/港名コードを8以上に設定すると、任意の海上期間が設定できます。納期とその納期リスクを計算します。納期とは、海外の工場を出荷してから、自社に届くまでの期間のことです。期間は港名により自動計算できます。

出荷地/港名コードは次のとおり：1=釜山港(韓国) 2=基隆港(台湾) 3=上海(中国),ホーチミン港(ベトナム) 4=高雄港(台湾),香港 5=レムチャバン港(タイ) 6=ダナン港(ベトナム) 7＝マニラ港(フィリピン),広州港(中国) 8=ハイフォン港(ベトナム) 9=ロングビーチ(米国) 10＝天津(中国) 11=ジャカルタ(インドネシア) ...港名コードに2を加算した数字が海上輸送期間です。
出荷条件
    2. 日
    3. ：1.船上渡し 2.工場渡し
運送具条件
    2. 日
    3. ：1.コンテナか 2.混載か
積換条件
    2. 日
    3. ：航路途中で1.積換え無しか 2.有りか
検査条件
    2. 日
    3. ：通関検査を計算に1.入れないか 2.入れるか
Cut日遅延条件
    3. ：1.Cut日に遅延しない 2.遅延する
転送地条件
    3. ：1.転送が不要 2.転送必要
出荷地条件
    2. 日
    3. ：出荷港コード（例：2の時は基隆（台湾, 13以上にすると任意海上期間が有効。
任意海上期間
    2. 日
    3. ：出荷港名コードに無い地域は任意で日数を入力,出荷地コードは13以上に設定。
土日祝日
    2. 日
    3. ：入港後にある土日祝日数
通関日数
    2. 日
    3. ：国内外の通関手続き期間
1.納期日数
    1.  
    2. 日
    4. ：工場出荷から国内配送まで
2.出荷リスク日数
    1.  
    2. 日
    4. ：船上渡し基準の方が早い
3.運送具リスク日数
    1.  
    2. 日
    4. ：通常、コンテナの方が早い
4.積換リスク日数
    1.  
    2. 日
    4. ：航路と船便条件による
5.検査リスク日数
    1.  
    2. 日
    4. ：税関検査リスクをみるかどうか
6.海上日数
    1.  
    2. 日
    4. ：船に乗っている期間
7.土日祝日
    1.  
    2. 日
    4. ：入港してから通関まで
8.国内外通関日数計
    1.  
    2. 日
    4. ：輸出地1日・輸入地1日
9.Cut遅延リスク日数
    1.  
    2. 日
    4. ：Cut日に遅延するかどうか
10.転送日数
    1.  
    2. 日
    4. ：神戸入港を大阪入港した場合など
出荷地/港名コードを13以上に設定すると、任意の海上期間が設定できます。...港名コードに2を加算した数字が海上輸送期間です。
本ライブラリは会員の方が作成した作品です。 内容について当サイトは一切関知しません。
    貿易の達人：No.170.納期及び納期リスク計算_No.6
    [0-0] / 0件表示件数
    BACK NEXT
    メッセージは１件も登録されていません。

    BACK NEXT

    アンケートにご協力頂き有り難うございました。

    送信を完了しました。



    Back

    【 貿易の達人：No.170.納期及び納期リスク計算_No.6 】のアンケート記入欄
    年齢
    職業

    この計算式は

    使用目的
    ご意見・ご感想・ご要望（バグ報告はこちら) バグに関する報告 (ご意見・ご感想・ご要望はこちら）
    計算バグ(入力値と間違ってる結果、正しい結果、参考資料など)
    説明バグ(間違ってる説明文と正しい説明文など)
    アンケートは下記にお客様の声として掲載させていただくことがあります。
    送信

    ブックマーク

    実行履歴